桥梁所有权、飞机牌照……美国频频施压加拿大 – 新京报

据北京新华社（2月11日）报道，美国总统发言人卡罗琳·莱维特10日表示，美国总统特朗普当天与加拿大总理马克·卡尼通电话，明确表示加拿大“控制”连接密歇根州底特律和加拿大安大略省温莎的戈迪·豪跨国大桥的路权是“不可接受的”。莱维特在新闻发布会上表示，特朗普认为美国应该拥有这座桥至少一半的所有权并分享对其的管辖权。特朗普总统还认为，在桥梁建设中不增加国内建筑材料的使用是“不可接受的”。这是2025年12月2日在美国首都华盛顿拍摄的白宫。新华社记者 胡友松 摄 “好事”引发争议 越野跳远运动员戈迪·豪以加拿大国家冰球联盟已故传奇球星的名字命名。缺点于2018年开始施工，原计划于今年9月开业。加拿大联邦政府将投资 64 亿加元（约合 47 亿美元）建设这座大桥，并计划通过未来的通行费来收回成本。一旦成本完全收回，通行费收入将与密歇根州分享。据底特律当地媒体报道，美国和加拿大之间约三分之一的贸易经过底特律港。目前，主要水道是私人拥有的大使桥和底特律-温莎隧道。两艘船都有近一个世纪的历史。大使桥是北美最繁忙的过境点。统计显示，美国大约40%的卡车运输经过这座桥。上个月，两个通道的价格都有所上涨。 2017 年 8 月 16 日，一辆开往美国的汽车运输车穿过加拿大安大略省温莎市的大使桥。 底特律地区商会称其为“该州最具影响力的基础设施项目”。然而，特朗普总统在9日的社交媒体帖子中威胁要阻止戈迪·豪越野大桥的竣工和通车。加拿大“几十年来一直与美国作对”，“极其不公平”，“美国占了便宜”。它不允许只要美国获得全额赔偿并且加拿大“以我们应得的公平和尊重”对待美国，这座桥就会开放。卡尼部长周三早些时候表示，他告诉特朗普，这座桥使用美国钢材，雇用美国工人，由加拿大和密歇根州政府共同拥有。据卡尼报道，特朗普表示，他将任命美国驻加拿大大使皮特·霍克斯特拉“帮助促进大桥上的对话”。密歇根州民主党州长格雷琴·惠特默的办公室也表示，虽然这座桥是由加拿大资金建造的，但它将根据共享所有权协议进行运营当事人之间不存在。美国“不满意”。卡尼10日对记者表示，他相信争端能够得到解决。但白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特的最新相关声明显示，就在卡尼部长表示缓和紧张局势的几个小时后，美国和加拿大围绕大桥的争端再次爆发。前密歇根州州长、共和党人、戈迪·豪跨国大桥建设的关键人物里克·斯奈德表示，特朗普总统说加拿大拥有大桥两侧的说法是错误的。 “加拿大和密歇根州各拥有这座新桥 50% 的权益。”斯奈德建议特朗普审查他的顾问团队和消息来源，并纠正他们提供的不正确信息。他还承认美国和加拿大之间存在一些贸易问题，但表示“与其他可用工具相比，选择这座桥梁作为施压手段并不会戈迪·豪跨国大桥并不是美国用来向加拿大施压的唯一工具。上个月末，特朗普总统在社交媒体上表示，加拿大拒绝认证多种型号的湾流飞机是不正确和非法的，实际上禁止了湾流飞机在加拿大的销售。“如果出于任何原因不立即纠正这种情况，我们将对所有在美国销售的加拿大制造的飞机征收50%的关税。”此外，美国还将撤销加拿大庞巴迪环球快车系列飞机的认证以及所有加拿大制造飞机的认证。美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德周三表示，美国已经解决了与加拿大的相关争端，预计加拿大运输部将很快为拖延数年的湾流飞机颁发认证。