19号线北延二期及北延支线开工-新京报

新京报讯（记者曹景瑞）2月24日，记者从市重大项目办、北京铁路投资公司获悉，地铁19号线二期工程（北延及北延支线）已正式进入全面施工阶段。地铁19号线二期工程（北延/北延支线）建设动员暨发展会。新京报记者陶然供图 地铁19号线是中心城南北交通的核心。一期建设以来，客流量稳步增长，成为国民高效出行的重要干线。刚刚开工建设的二期工程（北延/北延支线）线路总长约24.1公里，共设8座车站（其中换乘站5座）。项目通过途经海淀、朝阳、昌平三个行政区。建成后，将为现有5条铁路线和东北郊区铁路线之间提供便捷的换乘。该线路将显着密集和强化首都西北方向的轨道交通网络，有效消除该地区的老瓶颈，显着提高沿线的交通效率。 19号线二期建设（北延及北延支线）不仅是一条交通干线，也是城市发展的重要路线。据市重大项目办有关负责人介绍，该线路将直接连接中关村科学城、未来科学城西区等重点产业与科技创新功能区。项目建成后，将打造未来研究城西区与未来研究城30分钟直达大力促进人才、技术、资本等创新要素高效流动和聚集，有力支撑“科技创新-产业-金融”良性循环，为北京科技创新中心建设打造坚强的交通基础设施。同时，项目精准覆盖清河、西桑基等大型住宅区，有效填补现有铁路交通网络的服务空白。灵活的列车时刻表、高度便捷的换乘布局以及完善的低速接驳系统，将大幅缩短沿线居民的出行时间，提升出行日记质量。京投铁路公司相关负责人介绍，项目沿线地质条件和周边环境复杂，且线路经过市区和管线密集区，使得该线路的缺点施工技术要求高、难度大。各参建单位动员精干力量，以技术创新引领整个施工过程，严格控制安全、质量、进度、成本。我保证理解。项目方案融合了永磁同步牵引等节能技术、绿色施工技术、智能运营系统的应用，旨在成为首都轨道交通领域可持续发展、高质量发展的示范工程，为“十五五”期间环境综合体城市建设积累可复制、可推广的经验。 19号线二期工程（北延及北延支线）的建设及未来开通，将有效优化首都轨道交通网络布局，大幅提升中部地区的衔接效率。城市和北部平原新建城市，明显减轻西北地区交通压力。编辑：张树静、校对：刘军