中石化成为中航石油“合作伙伴”，会产生什么影响？ — 新京报

据北京新华社报道，2026年初核心公司重组将有新举措，国务院国资委8日宣布，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司、中国航空油料集团有限公司将进行重组。中国石化是全球最大的炼油企业和我国最大的航空燃油生产企业，为航空燃油供应奠定了坚实的基础。作为亚洲最大的集航空采购、运输、仓储、检测、销售、加油于一体的航空运输服务商，中航石油为数百家国内及通用运输机场提供石油保障，利用明显的渠道优势服务全球航空客户。两家公司合作有何战略考虑？将对产业结构产生怎样的影响关于？核心企业重组整合有哪些新趋势？中国石油大学（华东）田元宇教授指出，通过重组整合和优势互补，中国石化和中国航空石油可以打通从原油炼制到航空燃油的全产业链。从理论上讲，它们可以最大限度地发挥在化工炼化一体化、航油供应保障体系等方面的优势，减少中间环节，降低供应成本，为我国航空工业的能源安全提供有力保障，为增强我国航油工业的国际竞争力做出贡献。随着民航运输业在“双碳”目标的指导下持续脱碳，使用可持续航空燃料（SAF）现已成为该行业应对全球气候变暖、减少碳排放的关键工具。中石化是第一日本公司已具备SAF生产能力，据了解，中航石油也正在抢先推广应用SAF，构建生态。 “除了传统航油业务方面的合作外，改革后两家公司在绿色能源转型方面的合作空间也值得关注。”业内专家表示，业界希望两家公司技术和渠道的整合能够不断突破SAF商业化瓶颈，推动其在机场的规模化应用，实现航空业的绿色低碳转型。两大核心能源企业新年伊始的“联合”，是近年来核心企业重组整合按下“加速键”的一个缩影。中国宝武中钢集团重组，中钢集团等新核心企业网络集团、中国稀土集团、中国电器集团、中国长安汽车集团挂牌，医疗等领域资源整合密集开展……“十四五”期间，6组10家核心企业实现战略重组，成立9家新核心企业，专业化整合扎实实施。 “加快国有经济结构优化有着深厚的历史背景，是一种创新选择。有利于国有企业适应产业变革、实现业务发展、履行职能使命。”我们看到，手段更加灵活、手段更加丰富，有的明显是服务战略大局、维护国家安全，有的是着眼于加强产业合作、提高产业链韧性。《“五五”规划》提出，推动国有经济优化结构调整设计，强化国有企业核心功能，增强核心竞争力。战略性、专业化重组整合和高质量并购。中国企业发展和改革研究会研究员吴刚良表示，“十五五”期间，一系列市场化的跨行业、跨行业、企业间的重组和重组加快国有企业、央企整合，继续推动资源向优势企业、央企集中。整合是关键也是难点。”他强调，业内人士认为，即使中石化和中航宠物重组后，角色获得通过，需要解决从“物理一体化”到“化学一体化”的一系列问题，也将面临保障国家能源安全、推动实现“双碳”目标的挑战。如何推进组织重组，达到“1+1大于2”的效果？我们能否坚持营销原则，为企业、行业、社会取得有益的成果？所有相关人士都将拭目以待。编辑刘嘉妮